rcross (rcross) wrote,
rcross
rcross

Categories:

Развитие судостроения в России. Обзор последних сообщений по теме.

Оригинал взят у marafonec в Развитие судостроения в России. Обзор последних сообщений по теме.
05.06.2016/https://cont.ws/post/287052/Дмитрий Савицкий

В России идёт строительство 116 судов

По данным главы управления планирования и маркетинга Российского морского регистра судоходства Георгия Бедрика, в настоящее время на территории России строят 116 судов различного типа.
В том числе: 4 атомохода, 5 ледоколов, 7 буровых платформ, 5 снабженцев, 5 спасателей, 4 земснаряда, 17 судов технического флота, 21 буксир, 15 грузовых судов класса река-море, 4 рыболовных траулера и 29 судов других типов.
31 мая 2016 г. http://rus.vrw.ru/page/v-rossi...

Вот конкретные примеры, о которых сообщено в последние дни:
На Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь», входящем в Объединённую судостроительную корпорацию, началось строительство первого траулера для Рыболовецкого колхоза имени Ленина (Петропавловск-Камчатский)

Об этом сообщает официальный сайт ОСК. Заказ одного из ведущих рыболовных предприятий Дальнего Востока предусматривает строительство трёх судов проекта SK-3101R с оборудованием для сохранения улова.

Генеральный директор ПСЗ «Янтарь» Эдуард Ефимов подчеркнул, что строительство траулеров SK-3101R дополнит линейку заводской продукции рыболовными судами, которых «Янтарь» прежде не строил. «Значит, мы приобретём ценный опыт и новые компетенции, которые помогут нам в освоении дальнейших проектов. Этот заказ даст импульс для развития стратегического направления деятельности завода – гражданского судостроения», - отметил он.

Помощник председателя Рыболовецкого колхоза им. Ленина Владимир Крюков обратил внимание, что за последние 20 лет заказ траулера на отечественной верфи стал важнейшим событием для предприятия. «Благодаря нашему длительному сотрудничеству с ПСЗ «Янтарь» и норвежской проектной компанией «Skipskompetanse AS» стало возможным строительство судов с передовой технологией хранения улова свежим в течение семи суток. Это будет первый в России подобный траулер-сейнер, построенный на отечественном предприятии», - уточнил Владимир Крюков.

Ряд других предприятий ОСК также выходит на этап подготовки строительства рыбопромысловых судов: заключен договор между компанией «Архангельский траловый флот» и ВСЗ по строительству рыбопромысловых судов ледового класса Arc4 для промысла пелагических пород рыбы; рыбопромысловый холдинг «Карат» может разместить на Северной верфи заказ на строительство 2-х средних морозильных траулеров.

В целом, ОСК готова производить 5-8 среднетоннажных и 3-4 крупнотоннажных рыбопромысловых судна в год.

30.05.16 http://www.gudok.ru/news/?ID=1...
Судоверфь «Звезда» будет строить суда, ранее не выпускаемые в России

На создание инфраструктуры судостроительного комплекса в ТОР «Большой Камень» будет вложено 390 млн инвестиций

Современная верфь «Звезда» в бухте Большой Камень будет строить суда любой сложности, характеристик и назначений, в том числе ранее не выпускаемых в России. Об этом заявил Губернатор Приморского края Владимир Миклушевский ходе заседания итоговой коллегии Минвостокразвития России.

Как сообщает пресс-служба администрации Приморского края, в крае уже начата практическая стадия реализации территорий опережающего развития. Среди них — ТОР «Большой Камень», в которой на территории судоремонтного завода «Звезда» и прилегающих площадках в бухте Большой Камень будет создана современная верфь «СК «Звезда». По словам Владимира Миклушевского, это «приоритетный проект для всей России».

Заместитель Председателя Правительства России – полномочный представитель Президента России в ДФО Юрий Трутнев отметил, что привлечение новых инвесторов в территории опережающего развития сейчас является важнейшей частью работы органов власти. Он подчеркнул, что за инвестиционные, технологические, человеческие ресурсы борются все окружающие страны: Япония, Корея, Китай, Сингапур, Малайзия. Поэтому ворота для инвесторов должны быть постоянно открыты, а все препятствия на пути – ликвидированы, акцентировал вице-премьер.

Частные инвестиции в ТОР «Большой Камень» составят около 140 млрд рублей. 390 млн бюджетных инвестиций направят на инфраструктуру судостроительного комплекта «Звезда» и почти 3 млрд – на инфраструктуру жилого микрорайона. Реализация проекта предусматривает создание более 7 тыс. новых рабочих мест

Статус резидента ТОР «Большой Камень» присвоен одной компании ООО «ССК «Звезда», в стадии подписания соглашения находится ОАО «ДВЗ «Звезда». Общая сумма инвестиций этих компаний составит 145 млрд рублей в проект по созданию верфи крупнотоннажного судостроения мощностью переработки до 330 тыс. тонн стали в год. Кроме того, еще четыре компании собираются стать резидентами ТОР на общую сумму почти 3 млрд рублей.

Ирина Таранец, Gudok.ru http://www.gudok.ru/news/?ID=1... 03.06.2016
Российские круизные лайнеры будут строить судозаводы «Лотос» и «Красное Сормово»

В ОСК сообщили, что закладка судов произойдет в ближайшее время

Первые за постсоветское время российские круизные лайнеры будут строить в кооперации нижегородская верфь «Красное Сормово» и астраханский судостроительный завод «Лотос». Об этом 3 июня сообщает ТАСС со ссылкой на заявление вице-президента по гражданскому судостроению Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Евгения Загородного.

По его словам, строительство судов начнется в ближайшее время. «У нас в стране суда такого класса не строились последние полвека. Сейчас решение принято, это будут два судна, их закладка будет практически одновременной. Заводы, которые их будут строить — астраханская верфь «Лотос» и нижегородская «Красное Сормово», — сказал он.

Загородний также сообщил, что за основу проектов взяты элементы конструкции RST 27, которые в большом количестве уже строились и строятся на заводе «Лотос». При этом, по словам представителя ОСК, круизные лайнеры будут соответствовать самым высоким современным международным требованиям.

«Фактически, это отель 5 звезд в самоходном исполнении на воде. На нем будут каюты разного класса, социальные зоны с возможностью проведения конгресс-мероприятий. Строительство будет идти в сжатые сроки — 2,5 года», — подчеркнул он.

Ранее Gudok.ru со ссылкой на главу ОСК Алексея Рахманова сообщал, что корпорация намерена в текущем году заложить на своих верфях круизный лайнер. Заказчиком является ОАО «Московское речное пароходство».

Это будет четырехпалубное судно длиной 140 м., шириной — 16,7 м., рассчитанное на 300 пассажиров и 76 человек обслуживающего персонала. На судне предусмотрено 144 стандартные двухместные каюты площадью около 13 квадратных метров, включая четыре каюты с дополнительными местами и шесть кают класса люкс. Лайнер будет соответствовать 5-звездочному отелю с точки зрения инфраструктуры — иметь рестораны, спа-салоны, тренажерные залы. Стоимость судна оценивается в 2,5 млрд руб. Срок его окупаемости займет от 15 до 25 лет.

ОАО «Судостроительный завод «Лотос» создан в конце 80-х годов в Астраханской области для строительства судов класса река-море, а также строительства комплектов блок-модулей верхних строений стационарных платформ, предназначенных для разведки и добычи нефти и газа на континентальных шельфах морей и океанов. Мощности завода позволяют производить до 20 тыс. тонн готовой продукции в год.

«Лотос» является одним из крупнейших предприятий Астраханской области и Южного региона РФ. В конце декабря прошлого года он получил статус резидента астраханской особой экономической зоны промышленно-производственного типа.

По итогам 2015 года чистый убыток судостроительного завода «Лотос» по РСБУ снизился на 61% до 297 млн руб. Выручка предприятия составила 775,9 млн руб., что почти в 6 раз превышает аналогичный показатель 2014 года.

Завод «Лотос» входит в Объединенную судостроительную корпорацию.

АО «Завод «Красное Сормово» — судостроительное предприятие в Сормовском районе Нижнего Новгорода, основанное в 1849 году.

Верфь с самостоятельными производствами, вспомогательными цехами и собственным Инженерным центром входит в состав Объединенной судостроительной корпорации. На предприятии построено более 300 боевых подводных кораблей для ВМФ, за последние 15 лет выпущено порядка 100 судов коммерческого флота различных проектов. В частности, заводом освоено строительство самых крупных в настоящее время нефтеналивных танкеров для Каспийского моря дедвейтом более 13 тыс. тонн.

Выручка АО «Завод «Красное Сормово» по итогам 2015 года выросла в 1,8 раза по сравнению с 2014 годом и составила 7,57 млрд руб. Чистая прибыль увеличилась на 14,2% , до 488 тыс. руб.

Анна Булаева, Gudok.r http://www.gudok.ru/news/?ID=1... 03.06.2016


Другие посты по теме:

Седьмой танкер проекта RST54 «Балт Флот 6» спущен на воду. https://cont.ws/post/272542 от 18 мая 2016г.

В России 2016 году начнется строительство головного круизного лайнера – первого такого класса за последние 60 лет. https://cont.ws/post/272489 от 17 мая 2016г.

Tags: Россия, новые технологии, развитие
Subscribe

  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 0 comments